Quelle est la fonction d'une bobine d'allumage?

Quelle est la fonction d'une bobine d'allumage?

4 mai 2020

Une bobine d'allumage est un transformateur haute tension et faible courant qui convertit l'alimentation 12 volts de la batterie d'une voiture en bougie d'allumage.

Cela aide à démarrer le moteur et déclenche la combustion. De nombreux changements ont été apportés au type et à la conception des bobines d'allumage au fil du temps. Cependant, leur principe de fonctionnement de base reste le même.

Ils s'appuient sur la loi de l'électromagnétisme de Faraday pour générer cette haute tension.

Lorsqu'une tension passe à travers les enroulements primaires, un champ magnétique est créé. Lorsque la tension est arrêtée ou interrompue, le champ magnétique s'effondre. Cela génère une tension dans les enroulements secondaires.

Les enroulements secondaires fournissent alors cette tension au distributeur via un fil haute tension bien isolé. Si la bobine d'allumage ne fonctionne pas correctement, vous aurez du mal à allumer votre moteur.

Cela peut également entraîner une perte de puissance et un calage de votre voiture lorsque vous conduisez.

Types de bobines d'allumage

Les différents types de bobines d'allumage et leurs mécanismes de fonctionnement sont décrits ci-dessous:

Conventionnel

Dans la bobine d'allumage conventionnelle, la batterie alimente le circuit primaire à travers une résistance.

Le courant circule à travers les enroulements de la bobine primaire, créant ainsi un champ magnétique.

Une fois les points ouverts, le circuit électrique est interrompu, ce qui rompt le champ magnétique.

En un instant, le courant circule dans les bougies d'allumage à travers les bouchons de distribution.

Ces premières bobines d'allumage, bien que simples, avaient leurs inconvénients car elles étaient sujettes aux pannes et n'étaient pas très efficaces.

Électronique

La bobine d'allumage électronique est similaire à une variante classique.

La différence majeure est qu'ici une bobine de détection est utilisée pour contrôler le module au lieu de la came de distributeur et des panneaux dans une bobine d'allumage conventionnelle.

Les bobines d'allumage électroniques sont plus efficaces et fiables que les bobines d'allumage conventionnelles.

Bobine d'allumage sans distributeur (DIS)

Une bobine d'allumage DIS est conçue pour fournir plus d'énergie à partir de plusieurs bobines.

Il existe un dispositif de déclenchement magnétique pour déterminer la vitesse du moteur et la position de la manivelle. Il se compose d'un capteur de position de vilebrequin (CKP) et d'un capteur de position d'arbre à cames (CMP).

Ces capteurs fournissent les informations permettant de déterminer le calage de l'allumage.

Bobine sur prise (COP)

Le système d'allumage COP possède toutes les commandes électroniques présentes dans un système d'allumage DIS.

Cependant, au lieu de deux cylindres partageant une seule bobine, chaque bobine COP ne partage qu'un seul cylindre.

Cela signifie que les bobines COP peuvent générer une haute tension allant jusqu'à 50 000 volts.

Ils produisent des étincelles beaucoup plus fortes et sont également plus chauds.

 

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