イグニッション コイルは、車のエンジンをスムーズに始動させる役割を果たします。車の 12V バッテリーから電圧を引き出し、それを何度も増幅し、点火のためにスパーク プラグに送ります。

イグニッション コイルは、燃焼に点火するために必要な電気をスパーク プラグに供給します。

車の全体的な健康状態におけるイグニッション コイルの役割の重要性を認識していない場合があります。しかし、それらは車のバッテリーとエンジンの健全性を確保する上で重要な役割を果たしています。

現在の記事では、イグニッション コイルの動作メカニズム、故障したイグニッション コイルの警告サイン、およびイグニッション コイルの損傷をチェックする方法についての洞察を提供します。

イグニッションコイルはどのように機能しますか?

車のイグニッション コイルは、イグニッション システムがスムーズに機能するための鍵です。車のバッテリーから引き出された電圧を変換し、スパークプラグに転送します。

点火プラグ 車のエンジンを始動するスパークを作成します。イグニッションコイルが故障し始めると、その仕事を適切に行うことができなくなります。これは、スパークプラグがエンジンを始動するのに十分な電力を得ていないことを意味します。

イグニッションコイルのモデルは時代とともに変化しています。最近のほとんどの車には強力なエンジンが搭載されており、それらを点火するにはより多くのエネルギーを必要とします。

以前のシングルコイルイグニッションコイルは時代遅れになり、マルチコイルイグニッションコイルに取って代わられました。

イグニッションコイルの故障の兆候

故障したイグニッション コイルは、車の全体的なパフォーマンスを低下させるだけでなく、放置すると他のスペア パーツに損傷を与える可能性があります。

イグニッション コイルの故障の次の重要な警告サインに細心の注意を払い、直ちに是正措置を講じる必要があります。

エンジンライトが点灯することを確認してください

イグニッション コイルの故障は、車のエンジンの動作に直接影響します。

これにより、車のチェックエンジンライトが点灯する可能性があります。ダッシュボードのチェック エンジン ライトを追跡する必要があります。数回の運転サイクル後に点灯する場合は、イグニッション コイルが損傷している可能性があります。

このライトは、他のさまざまな理由でも点灯する可能性があります。したがって、特定の理由で車を点検し、修理することをお勧めします。

燃費の低下

損傷したイグニッション コイルは、エンジンを始動するのに十分な電力をスパーク プラグに供給しません。

電源プラグがバッテリーから受け取った減少した電力は、車両によって補われます。これは、燃料効率を低下させるより多くの燃料を放出することによって行われます。

これにより、車の維持費が高くなります。すぐに検査して修正しないと、他の車の部品やシステムにも損傷を与えます。

車のエンジンが始動しない

故障したイグニッション コイルの最も顕著な症状の 1 つは、車のエンジンが始動しないことです。の イグニッションコイル バッテリーから電力を引き出し、エンジンを始動するための電源プラグに送ります。

スパークプラグへの電力供給が不足すると、車を始動できなくなります。この問題は、寒い時期にさらに深刻になります。

エンジンの失火

イグニッションコイルが故障すると、スパークプラグに適切に電力を供給するのに十分な電圧を生成できなくなります。これは、燃料の内部燃焼の効率に影響します。

シリンダー内で燃料の内燃が正常に終わらない場合、エンジンの失火につながります。車を運転することはできますが、振動が大きくぎこちない乗り心地になります。

また、加速して車のエンジンに負荷をかけると、奇妙でなじみのないノイズが発生します。

走行中に必要なパワーを得るのは難しいでしょう。これは、全体的な運転体験に影響します。

運転中のパワーとコントロールの欠如

イグニッションコイルが故障すると、加速中に車に十分な電力を供給できなくなります。加速しようとすると、車のエンジンの負荷が増加します。

イグニッション コイルがスパーク プラグに必要な電力を供給できないため、車を最適に運転することが難しくなります。

車は動きが鈍くなり、運転に対する反応が鈍くなります。場合によっては、運転中に完全に制御するのが難しい場合もあります。

あなたの車は裏目に出ます

スパークプラグは、燃料を燃焼させる上で重要な役割を果たします。

イグニッション コイルに不具合があると、スパーク プラグに十分な電力が供給されません。これは、燃焼室内での燃料粒子の不適切な燃焼につながります。

これらの燃料粒子は、高エネルギー電荷で車の排気管に入る可能性があります。

このエネルギーは、爆発または一般的にバックファイアと呼ばれるものとして、車の排気ガスから放出されます。

車の触媒コンバーターは、これらの排気ガス中に未燃の燃料粒子によって損傷を受ける可能性もあります。

排出量の増加

燃料が適切かつ効率的に燃焼しないと、車の排出レベルに影響を与える可能性があります。イグニッション コイルが損傷していると、スパーク プラグに十分な電力が供給されず、燃料の燃焼効率が低下します。

これにより、排出量が増加する可能性があります。排出量の多い車を運転するのは難しい場合があります。特に、お住まいの地域に厳しい排出基準がある場合はなおさらです。

排気管からのガス臭

燃料が不適切に燃焼すると、車の排気管から不快なガス臭が発生します。

車内が冷えていると、ガソリンのにおいが強くなることがあります。このような強烈で不快なガス臭がする場合は、イグニッション コイルの故障の兆候である可能性があります。あなたはそれを無視して、あなたの車を良い整備士に点検してもらうべきではありません.

石油漏れ

イグニッションコイルは通常、オイルで満たされたハウジングに収納されています。

コッピングされたコイルは非常に熱くなり、時間の経過とともに湿気が蓄積し、損傷する可能性があります。コイルが頻繁に過熱すると、オイルで満たされたハウジングが損傷し、割れる可能性があります。オイル漏れの原因となります。

キャブレターがオイルであふれ、車の全体的な機能に影響を与える可能性があります。

イグニッションコイルのテスト方法

イグニッションコイルの故障を示す可能性のある症状を検出した場合は、点検する時期です。ということで、エンジンを始動してイグニッションコイルを抜きます。

エンジンの挙動の変化を観察します。エンジンが荒くなったり、振動し始めたりした場合は、イグニッション コイルが損傷している可能性があります。

エンジンの挙動に変化がなくスムーズに回ればイグニッションコイルは正常です。故障したコイルを特定できるまで、残りのイグニッション コイルでこのプロセスを繰り返す必要があります。

イグニッション コイルをテストするための正しい手順に従うには、車のユーザー マニュアルを参照する必要があります。

イグニッションコイルをテストするために、車を整備士に持って行くことをお勧めします。彼らはイグニッションコイルの状態を評価するために徹底的な診断テストを実行できます。

OBD2コードリーダー、デジタルマルチメーター、自動車診断スキャナーなどのテストおよび診断キットがあります。

メカニックの賃金として $100 近くを支払うことが期待できます。イグニッション コイルを交換する必要がある場合、車両の製造元とモデルによっては、$30 ~ $100 の費用がかかる場合があります。

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