Gegelung pencucuhan adalah komponen utama sistem pencucuhan kereta anda. Ia menarik voltan dari bateri kereta dan menguatkannya. Voltan tinggi ini kemudian dihantar ke busi untuk membintangi mesin.

Anda mesti kerap memeriksa gegelung pencucuh dan palam pencucuh untuk kerosakan. Artikel ini membincangkan sama ada anda harus mengganti gegelung pencucuhan dengan palam pencucuh:

Mengapa Gegelung Pencucuhan Gagal?

Gegelung pencucuhan biasanya bertahan hingga 100,000 batu atau lebih.

Mereka mengalami panas yang tinggi yang boleh merosakkannya.

Terdapat juga penumpukan kelembapan akibat kebocoran minyak mesin dan cecair lain pada belitan gegelung yang dapat mengurangkan jangka hayatnya. Palam pencucuh yang usang dan rosak juga boleh memberi tekanan yang berlebihan pada gegelung pencucuhan, menyebabkan kerosakan pada mereka. Anda harus memeriksa gegelung pencucuhan secara berkala untuk memastikan ia berada dalam keadaan baik.

Gejala Umum Gegelung Pencucuhan yang Gagal

Gegelung pencucuhan yang rosak tidak akan memberi kuasa yang mencukupi kepada palam pencucuh untuk menghidupkan enjin. Oleh itu, anda akan sukar menghidupkan enjin kereta anda dengan lancar. Anda boleh mengalami kerosakan enjin sekejap-sekejap atau biasa.

Memandu kereta dengan gegelung pencucuhan yang rosak boleh terasa perlahan. Anda tidak akan mendapat kuasa dan kawalan yang mencukupi. Kereta kemungkinan akan bergetar dan berhenti secara berkala.

Satu lagi simptom umum gegelung pencucuhan yang salah ialah kebakaran api. Bahan bakar tidak akan dibakar dengan betul dengan gegelung pencucuhan yang rosak. Zarah bahan bakar yang tidak terbakar akan memasuki paip ekzos dengan muatan tenaga yang tinggi.

Ini akan dilepaskan melalui ekzos dalam bentuk suara yang kuat. Kebakaran berterusan boleh merosakkan bahagian lain sistem ekzos kereta.

Ekonomi bahan bakar kereta anda juga akan turun kerana gegelung pencucuhan yang rosak. Kereta akan menyuntikkan lebih banyak bahan bakar untuk mengimbangi kekurangan tenaga, sehingga mengurangkan kecekapan bahan bakar.

Perlukah Spark Plug diganti dengan Ignition Coil?

Palam pencucuh adalah alat ganti yang paling biasa yang harus diganti dengan gegelung pencucuhan. Palam pencucuh yang salah boleh menyebabkan kehausan dan kerosakan pada gegelung pencucuhan dan merosakkannya lebih jauh.

Dari masa ke masa, jurang antara elektrod pusat dan elektrod tanah berkurang. Ini menyebabkan potensi percikan api berkurang.

Secara amnya, palam pencucuh bertahan lebih lama daripada jangka hayat yang diproyeksikan kerana jangka hayat diproyeksikan berdasarkan keadaan enjin dan pemanduan yang ideal yang jarang disedari dalam situasi pemanduan kehidupan nyata.

Menukar palam pencucuh bersama dengan gegelung pencucuhan adalah idea yang baik. Ia dapat menyediakan sistem pencucuhan yang lebih baik dan lancar untuk kereta anda.